（1）高壓鑄造（簡(jiǎn)稱(chēng)壓鑄）的實(shí)質(zhì)是在高壓作用下，使液態(tài)或半液態(tài)金屬以較高的速度充填壓鑄型（壓鑄模具）型腔，并在壓力下成型和凝固而獲得鑄件的方法；

（2） 壓力鑄造，有高壓和高速充填壓鑄型的兩大特點(diǎn)。它常用的壓射比壓是從幾千至幾萬(wàn)kPa，甚至高達(dá)2×105kPa。充填速度約10~50m/s，有些時(shí)候甚至 可達(dá)100m/s以上。充填時(shí)間很短，一般在0.01~0.2s范圍內(nèi)；

（1）澆注時(shí)的壓力和速度可以調(diào)節(jié)，故可適用于各種不同鑄型（如金屬型、砂型等），鑄造各種合金及各種大小的鑄件；

（2）采用底注式充型，金屬液充型平穩(wěn)，無(wú)飛濺現(xiàn)象，可避免卷入氣體及對(duì)型壁和型芯的沖刷，提高了鑄件的合格率；

（3）鑄件在壓力下結(jié)晶，鑄件組織致密、輪廓清晰、表面光潔，力學(xué)性能較高，對(duì)于大薄壁件的鑄造尤為有利。

（4）省去補(bǔ)縮冒口；

（5）勞動(dòng)強(qiáng)度低，勞動(dòng)條件好，設(shè)備簡(jiǎn)易，易實(shí)現(xiàn)機(jī)械化和自動(dòng)化；

1、低壓鑄造可以鑄造各種復(fù)雜鑄件，高壓無(wú)法生產(chǎn)復(fù)雜鑄件，低壓鑄造主要用于生產(chǎn)如汽車(chē)工業(yè)的汽車(chē)輪轂、內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸體、氣缸蓋、活塞、導(dǎo)彈外殼、葉輪、導(dǎo)風(fēng)輪等形狀復(fù)雜、質(zhì)量要求高的鑄件。                

2、低壓模具費(fèi)、設(shè)備投入是高壓鑄造的1/3費(fèi)用，低壓開(kāi)發(fā)周期短于高壓開(kāi)發(fā)周期1/3。

3、異型復(fù)雜件可以使用砂芯工藝制造，減少后續(xù)加工難度和工藝誤差，高壓無(wú)法無(wú)法采用砂芯工藝；

4、低壓產(chǎn)品使用過(guò)程中致密度高降噪、減震性好于高壓鑄件；

5、高壓復(fù)雜零件采用多批次分體組合，低壓采用一體成型技術(shù)，減少組合誤差同時(shí)減少加工難度；

6、低壓鑄造不受工藝限制可滿(mǎn)足設(shè)計(jì)需求，便于生產(chǎn)；

1).?壓鑄時(shí)由于液態(tài)金屬充填型腔速度高，流態(tài)不穩(wěn)定，故采用一般壓鑄法，鑄件內(nèi)部易產(chǎn)生氣孔，延伸率不好，不能進(jìn)行熱處理；

2).?對(duì)內(nèi)凹復(fù)雜的鑄件，壓鑄較為困難；

3).高熔點(diǎn)合金（如銅，黑色金屬），壓鑄型壽命較低；

4).不宜小批量生產(chǎn)，其主要原因是壓鑄型制造成本高，壓鑄機(jī)生產(chǎn)效率高，小批量生產(chǎn)不經(jīng)濟(jì)；

5).設(shè)備及模具成本高。

1）澆口方案的自由度小，因而限制了產(chǎn)品。?（澆口位置、數(shù)量的限制，產(chǎn)品內(nèi)部壁厚變化等；

2）鑄造周期長(zhǎng)，生產(chǎn)性差。?為了維持方向性凝固和熔湯流動(dòng)性，模溫較高，凝固速度慢。

3）靠近澆口的組織較粗，下型面的機(jī)械性能不高。

4）需要全面的嚴(yán)密的管理（溫度、壓力等）

1、高壓鑄造氣孔、渣孔嚴(yán)重、致密度差、鑄件漏氣等需浸滲處理；

2、低壓鑄件無(wú)氣孔、渣孔、鑄件致密度高無(wú)需浸滲；

3、低壓開(kāi)發(fā)周期短于高壓開(kāi)發(fā)周期1/3

JIS抗拉強(qiáng)度(MPa)228±41; 

屈服強(qiáng)bai度(MPa) 154±14;

延伸率(%)1.4±0.8;

硬度(HB) 試棒要求 74.1±1.5 鑄件切?。?/p>

抗拉強(qiáng)度 σb (MPa)：275；

屈服強(qiáng)度    （MPa）≥170;

延伸率       (%)：≥2-8；

硬    度    （HB)：≥80;

抗拉強(qiáng)度低壓高于高壓：  47  (MPa)；

屈服強(qiáng)度低壓高于高壓：  20 （MPa）；

延伸率低壓高于高壓：    6.2%；

硬 度 低壓高于高壓：≥6以上（HB)根據(jù)工藝性能要求可調(diào)整、可控；